王小鸣&马丁

夜骑已经结束了，并且因为这样那样的事情，骑车之类的活动已经放下一个多月了。

虽然这么长时间没有骑车，居然也敢在这个周末想也没想就答应了俱乐部的活动。黄金海岸，骑过的嘛，往返84公里，上次往返才用了3个小时的时间。这次应该也不会差到哪里去的吧？

早晨集合时间是8点，但是为了吃饭，提前出来了。和教练到了集合地点的时候才7:30分。天气有一点阴阴的，暗自庆幸穿了抓绒的骑行服，不但如此还在里面加了一件排汗内衣。这样应该够暖和了。8点钟的时候，大家都到齐了。这次骑行的队伍中有四个人是铁杆fans，他们9月刚刚往返骑行大连市，行程20多天，而且都是50以上的老头子。（等出发之后，才后悔为什么要跟着这样一群疯子做我的恢复训练呢？）

哦，对了，这次骑行我有了新设备，sigma心率表，教练说了，要科学训练，今后要监视我的心率，如果心率不到无氧区，不能停下来休息，也不能喊累的。

闲话不说，出发吧，一路以30-33公里的速度骑到黄金海岸，其中在快到终点的时候，我的心率有好几次已经冲到170以上，这让我理所当然地喊累好几次，但是也没有得到休息的许可。（因为我的无氧心率要在186以上，别说，要上升到170还真不太容易呢。）

等看到黄金海岸的拱形门廊，冲刺过去的时候，我已经累得不会摘鞋了，恨不得摔在地上受点伤什么的，好不用再骑回去。

大部队休息了不到30分钟，就开始往回走了。这次出发的时候是教练领骑，为了体现教练在170-180的状态下仍然能坚持到底，教练在返回的路上带上了我的心率表，返回的领骑速度因为他飚到35公里，虽然我自己感到心率并没有明显地升高，但是腿真的没有什么力气。来时的传动比都已经带不动了（以前都是返回的时候将传动比调大，来提升力量和速度），降了两个之后，速度保持在30公里的样子都非常吃力。眼看着前面的队伍和我逐渐拉大距离就开始生气，这时候教练在前面发现我掉队了，降下速度来关照我，等我终于到了每次夜骑的终点老虎石，哀家我就彻底崩溃了，停下来休息也没有什么用处。两条腿已经不属于我了。思虑着怎么找个出租车把我运回去，可是却觉得实在太丢人了，斗争了半天决定继续骑回去。

这时候，屋漏一定下雨，喝水一定塞牙的，骑了一阵子，我和教练发现周围的景致确实不太熟悉啊，以往想也不想的夜骑路线这次我们居然走错了，随着一个又一个缓坡，本来已经处在崩溃边缘地我就真的马上要忍不住大哭了。只好看看周围美轮美奂的建筑来调整我的心情，一个又一个部署的疗养院掩映在一片片的树林当中，路边因为没有了游客越发显得幽静起来，这片缓坡中所看到的景色应该是整个骑行当中仅存的美好记忆吧。

本来已经很累了，教练还在旁边风言风语：嗨，真不愧是铁小三，都这么累了，还主动找坡儿骑，这是多么优秀的意志品质啊！

虽然听到这样的风言风语，但是因为实在太累了，根本就没有力气来反驳或者回应，类似什么一直是你在领骑，路是你带错了，或者你才是铁小三，你们全家都是铁小三之类的话只能在心中被默念好多遍。

以往夜骑时觉得飞快抵达的三角地也觉得遥遥无期，等到了三角地开始小传动比放松的时候，还是觉得阻力大的要命，一边骑一边生气，还要顾虑回到市区后来来往往的车辆行人和红绿灯，就一丝一毫也体会不到骑行的快感。对了，还有冷，身上的衣服早已经湿透了，现在因为速度降下来了，所以觉得周身上下都是冷飕飕的；对了，还有屁股疼，要不是站立式骑行不太熟悉，就恨不得一路站回去；对了，还有饿，上午的热量早已经消耗殆尽，总而言之，就是非常怨恨自己为什么要在好好的周末遭受这样无聊的苦难历程呢？

当然，无论多么难捱，我还是到家了，气愤并且迅速地把身上的衣服脱光光恨恨地扔到洗衣机，然后把自己洗干净。当我最终坐到热乎乎的火锅旁边，将嫩嫩的鱼片放到嘴里之后，才发现刚才的种种怨气早已经随着火锅腾起的蒸汽飘在空中悄然不见了。

那么，从下周开始，我的骑行台就要重返江湖啦！

ps：一共94公里，从8点骑到12点，中间休息了30分钟不到，平均速度25公里。

每周的夜骑如果没有一点坚持的意思恐怕就要中断了吧？

每天要想把小虎子从幼儿园接出来需要我花费很多时间和口舌，否则幼儿园大门关上也不会走的，楼前的秋千，楼后的滑梯，升旗台、路边的杂草丛、小船都要被他流连一遍，并且念念有词地过一小儿家家。荡秋千的时候，妈妈必须远远地坐在旧轮胎搭成的看台上观看；荡小船的时候，妈妈要充当乘客，并且报出自己要去的站名；滑滑梯的时候，必须要把滑梯清理干净才能玩……一系列的游戏过了之后，基本上就要到6点了。

要知道，我的夜骑要在6：40集合，昨天为了能保证不迟到，终于在5点50的时候，靠着从地上捡的一个蜗牛才把孩子骗到车上。倒霉遇上堵车，等到家的时候，平常20分钟的车程，居然走了40多分钟。

当然来不及吃饭，等我收拾停当骑车出门的时候已经6点49，教练早已经等得脸色微愠了。过了闹市到了滨海大道上，教练领骑的速度也明显比平常快了许多。不敢抱怨，只好坚持跟在后面，可是我粗重的喘息声越来越急促。低头一看迈速表34公里，立刻气馁，以为这么累一定超过36了呢，结果还不是很快啊？正要坚持不住的时候，教练把速度降到了32，说，你要还不掉队，我自己都要坚持不住了。哇，原来他也累啊？

昨天是白露，典型的秋季气候特点显露无遗，夜风开始感觉到一阵阵凉意，我穿七分骑行裤已经耐不住凉风的侵袭了。停下来休息的时候因为身上有汗，更是觉得不胜寒意。海边游客已经开始减少，也比前一阵子清净了许多。正好是十五过后，圆圆的月亮映在海面上，周围伴着稀稀朗朗的云朵，觉得真是美得很。整个夏季因为孩子不敢下海，一直都没有到海里面去游泳，这样的夜景也称得上是今年没有下水的补偿吧。

在中途休息的时候一个骑友说，骑了1600公里了，掉了7-8斤，听得我非常不平衡啊，我也骑了这么多了，为什么一两也没有掉呢？为什么？为什么呢？

接下来的夜骑要是想坚持下去，就不能中途休息了，要坚持，坚持啊！！FIGHTING!!

这个周末按照教练的计划要如期地举行一个大量的训练。从家里出发到黄金海岸一共42公里，中间居然没休息，而且只用了1个小时多一点，到了海边，我一看迈速表，哇咔咔，平均时速30公里，最高时速43公里。超极限了，从来都没有这么快过。虽然很累，但也小小得意了一下。

但是我的得意情绪并没有持续多久，休息了没到10分钟，领队就招呼往回返了。据说有一个队员10点半上班，要快点回去。我的奶奶，从早晨7点开始骑，10点半就要把85公里骑完，我早知道是这个速度，死也不来的。

当然最后我也并没有死，咬牙跟下来了整个行程，真的用了3个小时骑完了85公里，回程的路途上因为其他队员飚速度，我终于被落在了后面，也有一小段时间的骑行速度掉到了30以下。

但是没有关系吧，这次骑行已经是超水平发挥了。第一次骑80公里用了6个小时，第二次骑70公里，用了4个小时（中午还吃了饭），这次85公里只用了3个小时，并且中间只休息了两次（每次不到10分钟，也只是喝了水，并没有补充其他能量）

所以一定要在10点半回家以后，特意用座机给小胖拨一个电话，听他惊讶地说：啊，你已经到家了呀？？

是的，是的，到家了，已经洗完澡了，今天骑了85公里呢，我快吧？

我快吧？

快，真快啊！

一整个假期都能不定期在晚饭之后享受一个多小时的夜骑时光，周一三五是自己俱乐部的骑行时间，周二四是美家和捷安特家的骑行时间，所以无论我哪天有空，都能在夜骑的时候遇到个把骑友。

在夏季，海边傍晚的温度下降比较快，加上骑车上路带出一点点速度，白天的酷暑就能被远远地抛在身后了。所以说，在夏日里夜骑是一项比较舒服的户外运动。天长的时候，到了海边能看到不少前来度假晒太阳的美眉和帅哥（要说俄罗斯的小姑娘和小伙子们在年轻的时候还真是漂亮呢）；现在天短了，在海边休息时看到的明月、灯光、海浪、沙滩让久居海边的我也觉得美不胜收呢。

每次从家出发，沿途一直骑到海边，大约20公里，稍作息之后再返程骑回来。一般是在去的路上用小传动比预热腿部肌肉，练习频率，速度保持在30公里，然后在回来的路上换成大牙盘，后轮三四飞的样子，开始快骑大约10公里，最快的时候我也能追到40公里以上呢。然后到达三角地开始重新换成小牙大飞，继续放松肌肉，最后练习站立式摆车。

这一夏天的练习让我在遇到美家、捷安特车队的时候都能轻松地超过去，无论他们是男的、女的、年轻的、年长的，我都能超越，并且保持一点点优势。遇到个把要较真的骑手超过我之后，我也能在教练和我的骑行配合之下把他们逮回来。但是，只有自己俱乐部的这帮老头子们我实在是没实力把他们追回来，每次出发路上还要和我商量：小丫头（在这帮老头子眼里，我就是小丫头，擦汗！），这个速度能跟上吗（一般跟我说的时候都已经31-32公里的样子了）？我还得故作轻松地说没问题！可是返程的时候，我也只能做到咬牙跟着能看见背影儿的份儿上。

不管怎么样，一个夏天的夜骑让我水平稍稍有所长进，也逐渐开始体会骑行的乐趣。并且对自己的体力有了一点点信心。

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今天游泳教练又亲切地致电与我，问我为什么还不去游泳，我这这那那地哼哼了许久，和他约定下周一定去接受训练。

今天本来要去健身房跑步的，但是早晨听说明天俱乐部要骑车到黄金海岸拉拉体力，被教练告知要保存一下体力，就高高兴兴地放弃了今天的跑步计划。可以想像，坚持是一件多么不容易的事情啊！！！心里有点内疚哎！

我要让你成为***市第一个会站立式摆车的业余女骑手！

这是怎么样的诱惑呀，虽然前面加了那么多的定语，但是比小胖给我的称呼好多了，小胖称我为**小区7号楼1单元女飞人，据说之所以这样，是担心这个小区，或者这个楼的别的单元还有骑车的人（没加上门牌号，是因为楼上楼下的都认识，真的没有别的女的在骑车了）。在他的眼里，但凡还有一个骑车的人，肯定会比我强。

但是，不管怎样，教练开始教我站立式摆车了！哇咔咔！心想，他还真有决心呢，我这样怕摔、怕累、怕丢脸的人还能学会这样的专业动作吗？之所以想让我成为***市第一个会站立式摆车的业余女骑手(嚯，可真够长的，擦汗！)，大概是因为俱乐部已经没有第二个骑车的女性了吧？教我总比教那些糟老头子更有乐趣吧？

学习这个动作，首先要有车感，这个要求就比较模糊了，什么叫有车感，我觉得我很有车感了，可是教练一直不这么认为，最近随着他呼喝我的次数越来越少，估计所谓的车感我已经培养了一点点了吧？

其次，要掌握好重心！这简直是废话，在整个骑行过程当中，当然是重心掌握的过程，这个我可是看过Discovery的纪录片的，骑车的前进过程就是重心的左右偏离过程，我会骑车了，不就等于会掌握重心了吗？

第三，要离垫、要前倾、要放松、不要刻意地摆动，要握住把，要掌握方向，要把身体的重心提起来，要控制圆滑的踏蹬，要眼睛放在前方，要保持车子的直线前进，要这，要那，不要这，不要那……这第三点简直就是没有办法实现！每次看到教练做示范的时候把车子摆的虎虎生风，身体自由地摆来摆去，我好羡慕呀。每天夜骑课程将近结束的时候，都有一段车辆比较稀疏的路程，这就是我学习站立式摆车的时候，也是我冒汗最多的时候。学了好多堂课程了，那么多要和不要里面，除了要离垫我已经做到了，其他的都还早着呢。眼看着天气渐渐凉爽了，屋内骑车的冬训就要来临了。而那个充满了诱惑的称呼就像炎热的夏季一样，虽然炽热，但是却已经离我越来越远了。

所以暂时，我只好安于“**小区7号楼1单元女飞人”的光荣称号了！

自从败了不少银子重新攒了全碳的车子之后，每次出行，还是穿着运动鞋踩踏的我，就好像胯下有了千里马却没有配上同样拉风的鞍座一样不过瘾。要说骑行鞋的好处可是多多的呢。首先，我之所以还不能很好的跟上大队伍，是因为我穿着运动鞋，脚和踏板不能固定在一起，这样骑车的时候不能在踩踏之后的提拉动作上使出力气，这必然导致踩踏不圆滑、用力不均匀、速度上不去、更容易疲惫等诸多不利因素的产生。所以，要想在目前的水平下不经过刻苦的训练就能有成绩上的提升，最好是穿鞋上路喽。

虽然在去年就早早买了骑行鞋，并且在整个冬季家里的骑行台上都在使用骑行鞋，但是真的要穿上它上路就是另外一回事儿了。教练对我每次闹妖的各种想法都不以为然，在我征询是否能穿鞋上路的问题上，他仍然是一付无所谓的样子。在教练眼里，我这样的水平除非安上发动机，否则是没有什么希望了。但是，我烧包的情绪怎么可能被其他因素所干扰呢？就这样，我穿鞋上路的风云岁月开始了……

第一天，小心地穿上鞋，和教练碰头之后，从小区的南门一路向南骑到滨海大道上，这期间我需要穿过一个集市、一个学校、横穿两条主干道马路，通过四个红绿灯、一条铁路、才能最终踏上比较安全地滨海大道上。如果穿运动鞋就没有任何问题，因为可以随时下来，可是穿上骑行鞋就很惊险了，固定在脚踏上的鞋子，需要横向用力才能掰下来，万一动作不协调，或者是忘了脚固定在脚踏上，就惨了。关于这样的后果我已经在网上学习好多了，甚至有发烧友总结“各位骑友穿骑行鞋的摔车血泪史”之类的精华帖子。

所谓小心驶得万年船，在教练此起彼伏的各种呼喝声中，我终于有惊无险地穿过了上述危险地带，到达了俱乐部的集合地。远远看到，其他人都已经等在那里了。我因为车座不合适，打算下来调整一下，早早地掰下了右脚的脚卡，本打算右脚着地，踩在路面上之后掰下左脚，就可以安全下车了，可是我的身体竟然鬼使神差地向左倾斜，挣扎之余才发现左脚还没有掰下来呢，“哎，哎，哎——PIA--”我终于着地了！首先是左侧膝盖，然后是左侧手肘，最后是左侧肩膀，全身倒下之后，倒霉的左脚居然还在脚踏上挂着！教练忍住没笑，帮我把左脚从脚踏上摘下来，检查了一下我的车子，我可怜的新车呀，左侧的变速闸把已经被摔得掉了漆。这是其次，我的膝盖，手肘都被擦伤了。我完成了公路骑行上的骑行鞋处女摔。心想，当初看帖子，有人说摔下来的时候，脚卡还是摘不下来，我边看还边笑，现在可是真正的现世报。

其他队友都跑过来看热闹，七嘴八舌地探讨为什么会摔，怎么能不摔、曾经自己怎么摔的经验和教训，我可一句也没听进去，就想脱了鞋再也不穿鞋骑了。

收拾停当上了车，继续骑行，教练在旁边哼哼教导：你要找到和脚卡的感觉，学会怎么掰脚卡……今天不用快骑了，练练脚卡吧……重心放稳，掰鞋的时候不要晃车……眼睛向前看，不要低头看脚卡，看也没用……不要把刹车拉死，这样还没等掰呢，就摔了……要横向用力，轻轻掰，不用那么使劲，角度不对，使劲也没用……

奶奶的，我汗都出来了，他还在念呢。并且有点气急败坏了。教练终于发话了，你先下来，下来！我正紧张呢，教练说下来，我就刹车了，该死的倒霉催的，我又忘了骑行鞋的事儿了。刹车了，车停了，脚卡忘了，这次教练眼睁睁看我再次向右倾斜：哎-哎-哎-PIA!先是右侧膝盖，然后是右手，这次比较好，不知道用的什么力气，我的两只脚都松开了。我可怜的新车呀，右侧的变速闸把也被摔得掉了漆！这是其次，我的右侧膝盖又被擦伤了，右手因为带着手套，只是红红的，估计明天会青肿起来。

我终于不干了，怎么也不肯上车了，后悔自己为什么不背着运动鞋备用，发愁怎么能再次穿鞋骑过刚才那些危险地带。教练这次可不忍着了，笑了半天，说，你可是空前绝后了，一堂课，不到5公里的功夫，你摔了两次！

后来怎么回去的，我都忘了，但是在接下来的好几堂夜骑的课程中一直没有敢再次穿上骑行鞋出发，阴影了很久。两个膝盖也结了大大的痂，还要一遍一遍地向看到的人解释，为什么这把年纪了，还能受这样的皮外伤。

值得记录地倒是教练，之前并不同意我穿骑行鞋上路，可是自从我摔车之后，一直鼓励我重新穿鞋，并且冷嘲热讽，用尽方法。直到现在我早已经能穿着骑行鞋穿梭集市，在不同的情况下都能安全地下车。虽然每次穿鞋上路的时候心里还是惴惴不安，但是，我终于在骑车地过程中开始慢慢感受到怎么用骑行鞋提拉发力，怎么穿鞋带车跳跃穿过一些沟沟坎坎，怎么通过上提和踩踏完成接近于圆滑的踏蹬，这些都是因为有了这双专业的鞋子，有了那些所谓悲惨地摔车，有了那些看起来也不值一晒的血泪史！

攒车的过程并不是想象中的那样顺利。但是一直都是让人满意的。
车架、车把安装到一起之后，漂亮极了。这次选的把立把横一体的车把线条很好，涂装也很大气，白色底漆涂上红色的火焰，甚至让初次见到这个车把的马文也为之眩晕。中间的涂装太好看，所以这次缠把布也不用把整个把横都缠上，中间的火焰可以露在外面。我想用黑色的把布，但是马文想用蓝色的。所以一直还没有动手，等整个车子都安装上了再说。
车把安好之后，上了中轴、牙盘和大拐。SHIMANO105套件的牙盘和中轴很简便直观，安装方便容易。牙盘的钢制材料泛着幽幽的光芒，看上去质量很可靠的样子。
接下来，要安装后飞了，因为后飞是散落的10个小飞轮，所以要早点安上，避免丢失，可是问题来了，原来打算采用的campaenolo轮毂的飞轮尺盘和SHIMANO的尺盘并不配套，前思后想才决定要上的黑色扁条轮毂不能用了，只好改用mavic轮毂。这还不算，因为是碳纤维的车架，原来预定的SHIMANO105的前变速器环圈直径比现在的碳纤维车架直径要小，前变速器也不能用了；只好重新联系发货方再配置我想要的东西。
这就开始了漫长的等待，一天，两天，三天……直到现在我仍然在翘首期盼那个还没有被发货方找到的大口径前变速器，在这期间，百无聊赖地安上了闸线、变速线、车座、甚至是脚踏，可是没有主角登场的大戏又怎么能称得上是精彩呢？催场锣已经敲了好几轮了，那个日思夜想的前变速器和随之而来的mavic轮毂什么时候才能映入眼帘呢？
我只好把这当成等待中的幸福来慢慢消磨与享受了……

周六终于参加了倾慕已久的美家骑行，公告上写的是往返60公里，适合公路和山地，这么好的路况和路程很难遇到的，而且恰逢我自己也没有什么事情，所以当然要试试看。
说好了早晨8：30在**饭店集合，可是我早到了半个小时，装好车子之后，引起了几个人的小围观，大概是我的衣服和车子比较醒目吧，心里面惴惴不安，如果看到我的菜鸟水平，大概这些不明真相的人就不会感叹了吧?
到了8点24分的时候，来了*和*和*和*，向来不习惯自我介绍的人，看到美家先来的人并没有自己认识的那个，只好鼓足勇气过去打招呼：呃……是美家的人吧？当然，遭到热情的回应，也让我的心情有小小放松。
8：30，大部队也从另外一个集合点骑行到了这里，好了，可以出发了。心理面牢记马文的教诲，所以一直也不敢有半点放松，跟在一个绿色骑行服的后面半轮的距离悄悄地借风。
第一个休息等人的时段来得太早，以至于让我错以为是走错了路，接到了后面的什么指令才停下来的。（后来，等到所有的骑行结束了我才知道，这一边走一边玩是美家的作风，整个80公里，不算中午吃饭时间，整整骑了6个小时）这个时候，心情有所放松了，大概知道自己凭着公路车的优势应该能跟上第一梯队的速度了。路上除了一段非常难走的国道把我的手臂颠得酸痛之外，也没有什么值得记录的事情，总是没完没了的停下休息，等后面的人跟上来。所以抵达目的地的时候，我的一瓶水居然因为休息的次数太多而被喝光了。那个时候显示的里程是37公里，可是已经中午11点多了呢。
我们这次的目的地是一个叫龟山的地方，我是不怎么喜欢这样有山有水，但是又有了很多自己为是的设计在这里画蛇添足的景区，群山中间是一个小小的湖泊，沿着湖边建了不少规格一致的小房子，让人觉得死板的要命。更要命的是湖边沿山的路边安放了大约有数百个不同的石刻书法，我所能想到的名言警句基本都在了：勤奋，佛，虎，一丝不苟（为什么没有一丝不挂呢），人杰地灵，一沙一世界，致远，顺其自然（我真服了，这也能刻出来），鹏程万里，精气神……想到每个石刻都是有名有姓的人一笔笔地写出来了，而且居然一路搞了这么多，高高矮矮，有胖有瘦，规规矩矩地被罗列在道路的一旁，我就真的要佩服当初搞创意的人了，哪里找来了这么多不知名的书法家呢？又或者找了20个人，每个人给分配了30块石头？只有这样才能把内容刻的这么没创意吧？书法我是不懂的，就不妄加评论了。
因为自己的车子是公路，不能在景区的山路中间盘旋，所以在下面的垂钓中心等着山地的人下来，后来是深深为自己在这里无所事事地发呆而不是买点东西吃而后悔了很久的。
从景区出来返回村子里面的农家院已经1点钟了，因为只有一个厨师，所以真正吃上饭的时候，已经2点半了，豆角干很好吃，是因为离得最近吧；远处的菜不好意思伸手去够，所以不知道味道怎么样。应该是不错的，都饿了那么长时间了，做出什么来也能说的过去了。
返程的路，改了另外一条路线，因为没有颠簸的路段，所以骑行起来特别顺利，好容易看到了传说中的***火车站，心想应该是在5点之前能回家了，大部队又决定去那个什么幽静美丽的金烨森林，终于不能等了，决定自己直接回来，直接插到海滨大道上，要说自己骑车呢，实在孤单，加上海边正好泛起傍晚的浓雾，这十几公里的路程一直在挣扎是招手找一辆车带我回去，还是骑行回去。考虑到如果找车拉我回去，一定会被马文耻笑到明年这个时候，只好坚持着自己完成了最后的路段。等我到了早晨集合的**饭店，扔下车子，卸了轮子，一看迈速表，整整80公里，也算是我的最远成绩了。
即便这样，我的这次骑行仍然被马文耻笑了超过24小时不止吧。管他呢，我就喜欢，毕竟这是我第一次从开始到最后一直在第一梯队的骑行呢，所以，当然写一篇日记，纪念它了！

最近进了一个山地车的群，所以工作之余也时不时地去看看群上的人都在组织什么活动谈论什么话题。山地车的群总体年龄都比较小，90后的比比皆是，70系列的被群里的人称为叔叔阿姨。一次私聊一个人询问山地车的一些知识，觉得话语之间挺沉稳的，聊完之后，一问年龄，哇，17岁！跟了一段时间，本来想参加一些相关的活动，总是因为路线不适合公路或者天气不好等原因都没有成行。但是，群里的人倒是很热情，应该是因为女性，并且隐瞒了年龄的缘故吧？

可是教练对我在这样业余的群里去混觉得很不以为然。专业的人员深深地瞧不起那些技术水平不怎么样，还天天都把技术指标挂在嘴边的人。典型的口气就是：你多余听他们那些没有营养的无聊话！

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因为家里的俱乐部会员卡马上就要到期了，所以这个星期也开始除了骑车也插入一些游泳的项目，连着游了两天，自由泳已经有了很大的进步，但是让人懊恼的是，当我全速自由泳和小胖的全速蛙泳比赛的时候，我仍然不能胜出。好在马上就要开学了，教练答应我的找体校的专业教练纠正游泳动作的事情也许在最近就有进展了吧！还有32天22次，经过我和小胖的努力，应该不会浪费吧。

教练给我的骑行重新定了计划，这次是每周三次的骑行，为了让我能穿插游泳项目，也为了让我能在不游泳的时候偷懒或者看电影什么的。这次计划的制定，教练已经没有什么兴趣了，反复强调，他的计划基本上属于白费力气，料到我根本就不会按计划进行训练，所以是我反复保证了之后才动笔写的。在这一周里，为了不辜负教练的心血，也为了在接下来的日子里还有专业的计划，我还是勉强把三次训练进行了两次，希望最后一次能在周日完成，这样我在周一的时候就可以理直气壮地管教练要下一周的计划了。

总的来说，因为穿插了一些训练，感觉这两周过的特别慢，每天虎子睡着之后，我都要挣扎很长时间才决定是不是要穿上骑行服骑一小段，幸亏最近mp3里面导入了一些通俗流行的网络大俗歌曲，所以骑行起来还是比较有乐趣的。有空倒是可以总结一下适合骑行和适合游泳的歌曲。留着下次吧！今天洗洗睡了！！

对啊！年底年初的，最忙了。

忙碌的事情大致有这些：孩子生病；我生病；给老板写这样那样的总结（好像我每到一个公司都是这点儿事儿）……但是，但是，最忙最忙的应该是第三届首秦人民烟花节的筹备和召开。停办了两年的活动，到了今年终于能张罗召开，这对我来说可是一件大事情。活动终于完满结束了，每个参会的人都像打了鸡血一样兴奋了整整三天（活动两天，事后回顾一天）。维尼的会后总结更是点睛之笔。

好了，会散了， 王小鸣的运动生涯也要恢复正常了。看看门上贴的周训练计划都要发黄了，本来说三周一换的，结果这张都已经贴了将近两个月了，还没有下来呢。抱着惭愧的心情骑了两天骑行台，果然很累呀！当初运动的快感也杳然不见了。就是一个字：累死了！！

可是，生活还是有乐趣的。比如因为我的教练以前是专业冰上运动员，所以在这样寒冷的冬季，除了骑车之外，我们还可以进行冰上运动。（马丁知道了肯定要说：看把你得色的！）

可是，更有乐趣的还在后面呢。因为滑冰认识了教练以前的队友（目前体校的专业自行车教练），所以我将被她介绍认识体校的游泳教练，这样我将在不远的将来被专业的游泳教练进行教导了。这又是多么令人期盼啊！！

新年了，要有新的兴奋点！今年的兴奋点应该就是三铁，三铁，三铁！！（虽然跑步还没影儿呢，但是应该不远了吧？）

我一直觉得自己是一个动手能力很强的人，并且特别长于一般女性不擅长的领域：修个马桶啦，换个灯泡啦，拼装个简易家具啦，这些居家小问题，一般都无需动用男主人就完全搞定了。因此，当买公路车发现需要经常拆装的时候，也并没有因为这个问题儿踌躇过，可实际到了现在，经历了无数次非常不顺畅的拆装之后，我发现自己在公路车的拆装问题上，存在所谓的死点。

还记得当初在买了自行车的当天，问教练这个东西能否放在后备箱里。教练告诉我非常容易，并且当场演示了前后轮的拆装。这种自行车轮是通过一个u形的卡扣固定，只需要手动就能装卸的。教练演示的非常轻松。我也在教练的帮助下照猫画虎地比划了一次。就这样完成了这个拆卸过程的学习。要说这应该是公路自行车的第一课呢。

后来每次周六的活动我都是从家里把车子拆开，放在后备箱中，到了俱乐部之后，教练帮我安装上，活动完成之后，勤快的教练仍然帮我把车子拆下来放在后备箱里面。我自己回到家里，再安装好提到楼上。但是从活动一开始，到今天为止。我每次的独立拆卸工作都是勉强成功的。但是每次的独立安装工作却从来没有顺利过。有时候折腾20分钟，有时候忙活半个小时；有时候觉得前轮比较容易；有时候发现后轮专门和我作对；还有一次因为我忙活的时间太长了，以至于看车库的老大爷也过来看看有什么需要我帮忙的；再说今天吧，好不容易把轮子都装上了，可是车链子却始终不肯上去，我自己明明见过教练轻轻转转脚蹬，车链子就乖乖地上去了，可是我把脚蹬子都转热了，车链子还在下面当啷着。忙活的满头大汗，两手黑乎乎的，才把车链子安回去。

 最让人费解的是，每次重新要求和教练学习安装车轮的时候，我都能顺顺当当地独立完成这个工作，可是回去之后，车轮子就立刻不听我的，成为脾气倔强不肯就范的小姑娘。

小胖更是给我出了一个省事儿的主意：在家里放一辆，在俱乐部放一辆，这就不用拆来拆去了。（真不错，听起来好像很有暴发户的气质呢！这可是我一直追求的生活呀！）

好吧， 那就开始着手浏览新车吧！拆装之间的矛盾就这样迎刃而解了吧？

哦，这个周末因为坏了迈速表，不知道速度，所以一路跟着教练骑得很快，来回30公里，平均时速24公里。距离我的一口气能骑40公里的目标越来越近了呀！！还有，这个周末算上教练参加活动的居然3个人，不知道接下来是不是会就剩下我自己呢？啊！好向往呀！为成为俱乐部最坚强的会员加油吧！

这个周末的目标仍然是黄金海岸，因为天气冷了，参加周末活动的会员也越来越少了。连续两周没有参加活动的我，这次出现让很多会员稍感惊讶。提前半个小时来到俱乐部，教练按照我的诉求把我的车调整了一下，因为我利用这个空挡去吃了早餐，所以等我回来的时候，好像已经搞定了。出发之前坐上去试试，舒服了一点，也许是我的心理作用也说不定。8点正式出发，悄悄数数，加上教练，从俱乐部出发的人才7个。教练跟我们出发的时候穿着棉衣骑车，我说你为什么穿这么多呀？教练看看我，没有搭茬。

要说还是骑行台的练习有了一点点作用。骑到奥体基地的时候，省队的小姑娘们上来了。我一路跟下来，一直到了野生动物园的时候居然没有掉队。教练边骑边说，怎么样？跟上队伍的感觉不错吧？确实挺好的。一点都不孤独。直到鸽子窝的时候，我觉得身上都湿了，有点累。告诉教练，我今天超额完成了目标。（要知道，出发之前的目标是野生动物园）教练陪我停下来，说，知道我为什么穿棉衣吗？跟你骑，必须要保暖，骑得慢不说，还骑得这么少，不穿多点容易感冒。（嚯！敢情在这儿等着我呢！）

停下来休息的时候，看看鸽子窝湿地上的海鸟，天气都这么冷了，还有很多海鸥和一些不知名的水鸟，在湿地上寻找食物，统一地细脚长腿，迟疑地踱步，偶尔因为什么惊吓飞起来一大片，又熙熙攘攘地都落下来，继续踱来踱去。海鸥称不上是海鸟中的美少年，最好看的应该是长得像丹顶鹤的那种，细细高高的，曲颈长腿，无论动静都能体现出一种君子风范。这些鸟应该算是骑车附送的景观吧。沿海公路这一段的景色还真没的说。天气虽然冷，但是很晴朗。海边湿地上很多已经泛黄的芦苇在蓝天下显现出一种苍凉的气势，让我觉得我在海边进行的骑车这种长途运动也有了一点大家的风范。

（哎！说也说不好，相机也没有带来，估计带来了也拍不出当时看到的感觉，骑车也跟不上队伍，真是失败的可以呢）

因为天气太冷了，休息片刻就马上返回市区。从苍凉的海边一路骑回来的时候，市区已经车水马龙了，整个感觉很幻灭，好像骑车穿越了时空一样。

这次往返一共27公里，最长的一次了。（鼓掌，表扬！！！）

天气真的很冷了，周六早晨起来穿了抓绒的内衣，外面加了一个厚的骑行服，骑行裤当然也要是抓绒的背带裤，暖和啦！哦，不，还有头上，安全帽可不保暖，到了俱乐部才觉得头顶上有点冷。好在小刚教练给了一个头巾，这样从头到脚就都齐了！！
因为上午要和省队的小孩们一起搞一个短距离的测验，所以今天出行的距离不是很长，只到森林公园就返回了，而且回来的时候为了活动热身方便度距离测试，全部采用大轮骑行，不费劲，速度慢。往返加起来也就是20公里。
这次还是直接从俱乐部出发的，而且仍然没有汽车跟行。不过有了上周的经验，这次我也可以做到假装镇定地骑行市区的道路了。即便这样，路上也是险象环生，教练的声音好像背景音乐一样，一直萦绕耳际：注意井盖！别压上去，等你倒栽葱的时候，你就知道了！！……看车，看车！！里面骑，要超过去就快超，别晃晃悠悠的！！……换大轮……换小轮……快蹬，匀速用力……别晃车把，保持稳定……距离极限还早着呢……都跟不上队伍，还铁人呢？早早被人家关在门外了…………
刚开始我还能答应几声，后面就只忙着喘气，根本没有力气回应了。
周日换了不好用的迈速表和脚踏，周一把车带回家，在骑行台上骑了10公里，用了半个小时的时间。哎想想铁人40公里一个小时的成绩，我就低落的不行。还真有的奋斗呢！！    爱驾蓝精灵

    短距离教练
   长距离教练

今天俱乐部照常活动，但是早晨起来的时候就很挣扎，天气雾蒙蒙的，加上我严重伤风，整个人就像情绪充沛的琼瑶小说的女主角一样，动不动就想打喷嚏流眼泪，对于是不是坚持去参加公路骑行还有一点犹豫。不过一想到上次教练语重心长地教导我：下次我跟你一起骑滨海大道，从三角地到转盘大约30公里，把你的姿势调整一下，让你对你的车子好好熟悉一下……之类的话，我就又对这次骑行充满的期望。
决定了要去，就要快点行动了。这次为了保证屁股能好受一点，我按照教练说的，没有穿内裤，直接穿连身骑行裤（啧啧，真是一项暧昧的运动）。穿戴完毕了之后，妈妈在旁边说，你从事的这项活动还真辛苦，到了冬天，天寒地冻的，看你怎么骑？我都没感豪言壮语地接茬，因为自己也没有信心是不是能坚持到那个天寒地冻的时候。
8点钟俱乐部的会员集合之后，我才知道，今天不是心中向往的滨海大道路线，而是另外一条九龙口路线，教练说，我可以只到其中的老龙头就返回来，大约40公里的样子。而且今天没有汽车跟队，这……就有难度了。那就是说，只要骑出去，我就必须骑回来了吗？
插句画外音：俱乐部的总教练是一位比我大两岁的女士，年纪小的统称她为郭姐，曾经得过世锦赛的冠军，亚运会的金牌，环法阶段赛的冠军……现在是省队的女队教练，所以我有点怕她，总觉得她的职业就是折磨队员的，所以一定会习惯性的折磨俱乐部的会员。所以我一定要避免和她一起骑。另一位教练是个小弟弟，80后的，以前是专门练习短距离追逐赛的，也曾经是在全运会上拿过金牌的选手，男生嘛就比较容易打交道了。

啊，书规正传，8点钟出发了，刚一骑出去，我就大喊，啊，我的手套忘带了！后面的一个队员立刻嘲笑说：在你后背呢！！我都看见了！！我想也没想就回手要从口袋里抽出来，刚一伸手，教练就大喝一声：别乱动！！看车！！你以为你在开车嘛？你这水平，你还指望边骑边带手套吗？？&*……%￥……吓得我只好收手，继续骑出去。
刚开始的速度并不是很快，所以要想跟上大队伍还是不太难的，骑出市区之后，明显感觉到温度降低了，没带手套的双手居然有些僵硬（也许是紧张的缘故吧）。招呼教练陪我停下车带手套，没想到就这么短短的功夫，我就已经看不见队伍了。拼命追了将近10分钟，才又能远远地看到别人，我这时候有点理解长途比赛为什么要紧跟梯队了。
(上面的文字是昨天在家里面的苹果电脑上写的，这是我在苹果电脑上第一次用word，今天到单位居然也能看到)
接下来就是休息，被大队伍落下，然后灰溜溜的回来，因为这次途中很多上坡下坡，所以恨死这段路线了。
每次我要累得不行的时候，教练就会指着前面一个骑自行车的行人说：我们怎么也得把他追上吧？要不然太丢人了吧？……就这样我超过了一个又一个他，等回到了市区的时候，我好像越过了疲劳的底线，开始加速了，教练又在后面开始喊了：慢点，慢点，看车，看车！！这么多骑自行车的人，你慢点，搂着闸！！听声音好像有点气急败坏。
这次路程大约37公里，骑行时间8点—10点，中间休息了4次，接电话1次，因为忘了带上迈速表，所以也不用记住当时丢人的平均速度。
放一张我自行车的照片吧，它可比我亮丽多了。

10月11日，天气晴朗地让人难以置信，气温也很合作，作为我公路赛车的处女行而言，这个天气真的很帮忙。

多年都没有这样的感觉了，好像小时候春游的前夜，兴奋的心情让我无法入眠，奔腾的思想驰骋在明天就要行走的路线上，设想各种各样的愉悦场景。

预计7：30分在俱乐部门前集合，准时到达之后发现此次骑行的主要成员居然都是男性，教练告诉我其他女队员在奥体中心的门口和我们聚集。原来说好陪我练习的教练和预定的骑行裤都没有到位，心中有一点点失望。匆匆忙忙选了别的骑行裤，换装之后心情稍好一点，从外表上看起来，我和别的会员也没有什么差距了。

8：00正，队伍出发了，我的车放在了汽车上，因为技术不好，根本不敢在热闹的市区穿行，从车里面看其他队员可是拉风的要命，在路人们的瞩目之下穿越市区，直奔滨海大道。

大约8：30的样子到了奥体中心，和其他女队员会合，这是我才知道别的女队员都是省队的专业选手，看样子我的起步还真是高呢。教练找了一个小姑娘教我，她只有16岁，叫盼盼。盼盼边骑行边教我一些要领和必须的手势，因为路边也没有什么机动车辆了，慢慢我也有了一些感觉，渐渐掌握了牙盘的变速方法，开始加快速度。

骑行了大约15公里的样子，经过一个大大的上坡开始吃力，最要命的是屁股疼，车上的教练让我下车休息，他说头次骑行，不要太大的运动量，需要一个适应的过程。

同行的队友一直骑到黄金海岸，行程48.70公里，而且看上去他们一点疲惫的意思也没有。平均时速大概不到30公里。

回程的时候，我又从原来的路上骑行了10公里的样子，这个时候屁股也不是很疼了，腿部觉得开始吃力，而且速度也并没有觉得多快，迈速表上显示是28公里，教练在车上示意我可以更快，可是天晓得，我已经不能更快了。因为临近中午，开始觉得热，没有带墨镜也觉得非常刺眼。路面在太阳的照耀下甚至有一些晃动的感觉。到了奥体中心的时候下车，腿感觉软软的，稍微走了几步才恢复正常。

如果要短时间适应这个车座，需要不断骑行，之后应该是配一个骑行台，让我独自上路练习，我是万万不敢的。

总的来说王小鸣的首次公路处女行是以一个处变不惊的姿势开始和结束的。希望接下来能有新的故事和照片……